Pourquoi les constructeurs automobiles choisissent-ils des pneumatiques avec des indices de vitesse T, H, V….. donc pouvant rouler à 190, 210, 240 Km/h…. alors que la législation limite la vitesse à 130 Km/h ? N’y a-t-il pas contradiction ?L’équipement pneumatique d’un véhicule est lié aux performances de ce véhicule donc à sa vitesse maximale et non aux vitesses définies par le Code de la constructeur détermine la dimension d’origine des pneumatiques du véhicule selon des critères techniques très précis qui définissent le code de vitesse et la capacité de charge liés à la dimension sélectionnée. Ce véhicule se doit ensuite d’être équipé de pneumatiques dont les caractéristiques dimensionnelles répondent à celles prévues par le constructeur de véhicule. Le respect de cette prescription d’origine est incontournable ».
Lindice de vitesse d'un pneu exprime la vitesse la plus haute que le pneu peut supporter. Il est représenté par une lettre. Par exemple, un indice de vitesse V autorise une vitesse maximale de 240 km/h. Si vous dépassez la vitesse tolérée par le pneu, celui-ci peut éclater. Pour conduire en toute sécurité, il est donc essentiel d'utiliser des pneumatiques ayant un indice homologuéVoir la version complète PNEUS indice de vitesse différent sur le même essieu ? tackleberry05/11/2005, 13h12salut j'ai un magnifique Michelin premacy 215/55/16 93 W sur ma roue de secours, tout neuf, jante alu nickel et je pensais donc n'acheter qu'un seul pneu pour remplacer mon train usé. Malheureusement, sur les sites de vpc comme pneus-online par exemple, ils ne vendent ce pneu qu'avec l'indice de vitesse Y. A part l'aspect purement légal de la chose, pensez vous que cela puisse avoir une quelconque influence sur le comportement de la voiture d'avoir un W et un Y sur le même essieu. Perso, je pense qu'aux vitesses légales voire même un peu plus, ça ne change absolument rien. J'aimerais quand même avoir votre avis. juste pour info, W correspond à une Vmax de 270 km/h et Y de 300 km/h !!!! Bonsoir J'ai éte confronté au même problème quand j'ai changé mes pneus sur ma C5 hdi et on m'a dit que cela n'avait pas d'importance car Y et l'indice supérieur a W donc pas de problème mais l'inverse ne peut pas se faire mes pneus origine je les ai changés à 64500 Kms les quatres car avec l'hydractive ils étaient usés également à avant comme à l'arrière moi je ne les ai pas acheté sur internet car après pour le montage ce n'est pas évidement je les ai trouvé chez JUMBO pneus voir le lien Je ne pense pas que ce soit autorisé et de plus je ne pense pas que ce soit une bonne idée... En effet ces 2 pneus sont différents et les mettre sur un même essieu me parait très osé... Zorglub197506/11/2005, 22h41A mon sens cela ne pose pas de problème pour la tenue de route de la voiture puisque de toute façon nous utilisons nos pneus à 50% de leur capacité. Moi je vois plutôt un potentiel problème juridique vis à vis d'un assureur par exemple en cas de sinistre, un expert est délégué et constate une monte de pneu différente sur le même essieu ce qui n'est pas autorisé ... problème ... je pense que sa conclusion ne sera pas en ta faveur ! Si ça ne présente pas de risque pour la voiture, c'est différent pour l'assurance ! Le mieux est de telephoner à une boite qui réalise les controles technique pour voir si c'est autorisé, ce dont je doute. En cas de sinistre l'expert regardera la monte et la symétrie des pneumatiques. Si il y a des différences de montage la société d'assurance risque de ne pas prendre en charge les travaux. Aujourd'hui les assureurs recherchent toujours la petite bête. Je vous le déconseille. tackleberry07/11/2005, 23h29OK donc vous confirmés ce que je pensais aucun souci technique, juste juridique... sur 123pneus, le Y est à 172 euros et le W à 182.....va comprendre ! + Zorglub197510/11/2005, 20h53Je dirai qu'il ne vaut mieux pas prendre de risque ... comme le Tonnio, les experts mandatés par les assurances sont des fouilles m...e ! Powered by vBulletin Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservésIndicevitesse pneu. Auteur : Message : Arak: Par Arak, le 02/06/2008 à 18:22. bonjour,à tous j'ai faillis être recallé au controle technique car l'indice vitesse sur les pneus avant et arrière étaient différent.L'avant du V et l'arrière du W alors que dans le manuel de la 911 cab de 1984 il est clairement indiqué V .Sur ma feuille de controle antérieure les dimensions et type Texted'information sur l'indice de vitesse . Texte d'information avant/arrière . LARGEUR . RATIO D'ASPECT . DIAMÈTRE . INDICE DE VITESSE . Avant/Arrière. SÉLECTIONNEZ VOTRE STYLE DE CONDUITE ADVENTURE CUSTOM OFF-ROAD RACE SCOOTER SPORT TOURING Style de conduite . adventure CUSTOM OFF-ROAD RACE SCOOTER SPORT
Unetrop grande différence entre nos roues génèrerait une certaine instabilité du véhicule. Des pneus identiques, sont de mêmes marques, ont le même indice vitesse/poids, ont la même structure et évidemment les mêmes dimensions ! Donc si par défauts de montage, mauvaise usure du pneu ou endommagement, un seul des quatre venait à
Tousles pneus ont un indice vitesse maximale signifié par une lettre, qu'ils soient neufs ou d'occasion. Voici quelques références de tableau pour vous aider à les déchiffrer : Un pneu de type S pour une vitesse maximale de 180 km/h. Un pneu de type T
Lhomologation de votre véhicule par les services publics français compétents précise deux caractéristiques essentielles en matière de pneumatiques. l’indice de charge avec du pneu (ou Load Index) = identifié par un nombre compris
indice de vitesse pneu different avant et arriere
